Хөдөлгүүрийн голын гол нүх нь босоо ам болон роторыг боловсруулах үйл явцын жишиг үзүүлэлт юм.Босоо амны гол нүх нь моторын босоо ам ба роторыг эргүүлэх, нунтаглах болон бусад боловсруулалтын процедурын байршлын лавлагаа юм.Төвийн нүхний чанар нь ажлын хэсгийн боловсруулалтын нарийвчлал, машины үзүүрийн ашиглалтын хугацаанд ихээхэн нөлөөлдөг.
Төвийн нүхний үндсэн гурван төрөл байдаг: А төрлийн хамгаалалтгүй конус нүх, голын нүхийг хадгалах шаардлагагүй босоо амны хувьд ашиглагддаг;В төрлийн 120 градусын хамгаалалтын шовгор нүхтэй, конусын үндсэн гадаргууг 60 градусаар гэмтээхээс сэргийлж, моторт бүтээгдэхүүнд хамгийн тохиромжтой.Түгээмэл хэрэглэгддэг төвийн нүх;C хэлбэрийн нүх нь шураг нүхтэй бөгөөд бусад хэсгүүдийг засах боломжтой;хэрэв босоо амны хэсгүүдийг холбох, засах эсвэл өргөх ажлыг хөнгөвчлөх шаардлагатай бол ерөнхийдөө C хэлбэрийн төвийн нүхийг ашигладаг;босоо хөдөлгүүр ба зүтгүүрийн моторыг ихэвчлэн C хэлбэрийн төвийн нүхэнд ашигладаг.
Үйлчлүүлэгч C хэлбэрийн төвийн нүхийг ашиглахыг шаардах үед үүнийг моторын захиалгын техникийн шаардлагад дурдсан байх ёстой, эс тэгвээс үйлдвэрлэгч үүнийг B хэлбэрийн нүхний дагуу боловсруулж, өөрөөр хэлбэл үндсэн хэрэгцээг хангах болно. моторын биеийн үйлдвэрлэл, дараа нь засвар үйлчилгээ.
GB/T 145-2001 "Төв цооног" нь үндэсний хэмжээнд санал болгож буй GB/T 145-1985 стандартыг орлуулсан стандартын одоогийн хувилбар юм.Гэхдээ санал болгож буй стандартыг баталсны дараа стандартын заасан хэмжээний дагуу боловсруулах ёстой бөгөөд энэ нь үйлдвэрлэгч болон хэрэглэгч хоёулаа дагаж мөрдөх дүрэм юм.
Хөдөлгүүрийн гол ба роторыг боловсруулах явцад гол нүх нь чанарын хяналтын гол элемент юм.Хэрэв төвийн нүхний гадаргуу гэмтсэн, эсвэл нүхэнд гадны биет байгаа бол боловсруулсан хэсгүүд нь шаардлагад нийцэхгүй, ялангуяа моторын хэсгүүдийн ижил хэсгүүдэд тохирохгүй байж болно.Тэнхлэгийн удирдлагад ноцтой нөлөөлсөн.Хөдөлгүүрийн засвар үйлчилгээний дараах үйл явцад төвийн нүхний ихэнх хэсгийг ашиглана.Тиймээс моторын голын гол нүх нь моторын бүх амьдралын мөчлөгийг дагалддаг.
Бодит моторыг засах эсвэл өөрчлөх явцад моторын голын гол нүх нь ямар нэг шалтгааны улмаас гэмтсэн байж болно.Жишээлбэл, хоёр голтой моторыг нэг голтой мотор болгон өөрчлөх үед олон үйл ажиллагаа нь туслах босоо амыг шууд хөрөөддөг.Үүний дараа төвийн нүх алга болж, энэ төрлийн ротор нь үндсэндээ механик гүйцэтгэлийн засварын үндсэн нөхцлийг алддаг.
Шуудангийн цаг: 2023 оны 4-р сарын 07