Саяхан Янян бид хоёр сар бүр гүнзгийрүүлсэн илтгэлүүдийг цувралаар хийсэн(11-р сард гаргахаар төлөвлөж байна, үндсэндээ 10-р сард мэдээллийг нэгтгэн дүгнэх), үндсэндээ дөрвөн хэсгийг хамарна:
●Цэнэглэх байгууламж
Хятад дахь цэнэглэх байгууламжууд, цахилгаан сүлжээ, операторууд, автомашины компаниудын өөрсдөө барьсан сүлжээнүүдийн нөхцөл байдалд анхаарлаа хандуулаарай.
●Батерей солих байгууламж
Хятадын NIO, SAIC, CATL батерейг солих шинэ давалгааны нөхцөл байдалд анхаарлаа хандуулаарай
●Дэлхийн динамик
АНУ, Европ, Зүүн өмнөд Азийн автомашины компаниуд болон эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн хамтын ажиллагаа, дүрэм журам, стандарт зэрэг дэлхийн цэнэглэх байгууламжийн өөрчлөлтөд анхаарлаа хандуулаарай.
●Аж үйлдвэрийн динамик
Аж үйлдвэрийг үе шаттайгаар зогсоох үе рүү орж байгаа тул одоогийн салбар дахь корпорацийн хамтын ажиллагаа, нэгдэх, худалдан авалтын дүн шинжилгээ, технологийн өөрчлөлт, зардал гэх мэт харьцангуй гүнзгий мэдээлэлд анхаарлаа хандуулаарай..
2022 оны 10-р сарын байдлаар, Хятадын нийтийн цэнэглэх овоолго нь 1.68 сая тогтмол гүйдлийн цэнэглэгч овоолго, 710,000 хувьсах гүйдлийн цэнэглэгч, 970,000 хувьсах гүйдлийн цэнэглэгч овоолготой болно.Барилгын ерөнхий чиглэлийн үүднээс авч үзвэл, 2022 оны 10-р сард Хятадын нийтийн цэнэглэх байгууламжууд тогтмол гүйдлийн 240,000 гадас, 970,000 хувьсах гүйдлийн гадас нэмжээ.
▲Зураг 1.Хятад дахь цэнэглэх байгууламжийн тойм
1-р хэсэг
11-р сард Хятадын цэнэглэх байгууламжийн тойм
Хэрэв шинэ эрчим хүчний машинууд сайн туршлага олж авахыг хүсч байвал нийтийн цэнэглэх байгууламж зайлшгүй шаардлагатай.Одоогийн байдлаар Хятадын цэнэглэх байгууламжууд хэрэглэгчдийн худалдан авалтад нөлөөлсөн, өөрөөр хэлбэл орон нутгийн засаг захиргаа, операторууд машин ихтэй газруудад байрлуулахаар төлөвлөж байна.Тиймээс, хэрэв бид шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн нэвтрэлтийн түвшин болон цэнэглэх овоолгын хадгалалтын хурдыг нэгтгэж үзвэл тэдгээр нь үндсэндээ давхцдаг.
Одоогийн байдлаар ТОП 10 бүс нутаг:Гуандун, Жянсу, Шанхай, Жэжян, Бээжин, Хубэй, Шаньдун, Аньхой, Хэнань, Фүжянь.Эдгээр бүс нутагт нийт 1.2 сая нийтийн цэнэглэх овоолго барьсан нь улсын хэмжээнд 71.5 хувийг эзэлж байна.
▲Зураг 2. Цэнэглэх байгууламжийн төвлөрөл
Хятадын шинэ эрчим хүчний автомашины тоо хурдацтай нэмэгдэж, ойролцоогоор 12 саяд хүрч, цэнэглэх байгууламжийн нийт тоо 4 сая 708 мянга, тээврийн хэрэгслийн овоолгын харьцаа одоогийн байдлаар 2,5 орчим байна.Түүхийн үүднээс авч үзвэл энэ тоо үнэхээр сайжирч байна.Гэхдээ энэ өсөлтийн давалгаа хувийн овоолгын өсөлтийн хурд нь нийтийн овоолгынхоос хамаагүй өндөр байгааг бид бас харлаа.
Нийтийн овоолгыг тоолбол ердөө 1.68 сая, ашиглалтын хувь өндөртэй тогтмол гүйдлийн овоолгыг хуваавал 710 мянга л байна.Энэ тоо нь дэлхийн хамгийн том тоо боловч шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн нийт тооноос бага хэвээр байна.
▲Зураг 3. Автомашины овоолгын харьцаа ба нийтийн цэнэглэх овоолго
Шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн тоо маш их төвлөрч байгаа тул үндэсний цэнэглэх хүч нь ихэвчлэн Гуандун, Жянсу, Сычуань, Жэжян, Фүжиан, Шанхай болон бусад мужид төвлөрч байна.Одоогийн байдлаар нийтийн цэнэглэх хүч нь ихэвчлэн автобус, суудлын автомашин, ариун цэврийн логистикийн тээврийн хэрэгсэл, такси гэх мэт.Аравдугаар сард улсын хэмжээнд нийт 2.06 тэрбум кВт.цаг цахилгаан эрчим хүч цэнэглэсэн нь есдүгээр сарынхаас 130 сая кВт.ц-аар бага байна.Мөн эрчим хүчний хэрэглээ нь тус аймгийн эдийн засгийн чадавхийг илэрхийлдэг.
Миний ойлгож байгаагаар сүүлийн үед цэнэглэх овоолгын барилгын ажил бас нөлөөлсөн бөгөөд бүхэл бүтэн машин, овоолго нь холболтын нөлөө юм.
▲Зураг 4. Улсын хэмжээнд аймаг бүрийн цэнэглэх хүчин чадал
2-р хэсэг
Тээвэрлэгч ба автомашины компаниуд
Оператор хэчнээн их овоолгыг мэдээлсэн ч энэ нь цэнэглэх хүчин чадалтай шууд холбоотой бол энэ өгөгдөл нь маш үнэ цэнэтэй юм.Хятадын цэнэглэгч операторуудын цэнэглэх овоолгын тоо, цэнэглэх хүчин чадал нь нийт өгөгдлийг тусгаж чадна.Шиаожүгийн цэнэглэдэг цэнэглэгч овоолгын сарын гаралт маш өндөр байдаг.
▲Зураг 5. Цэнэглэгч операторуудын цэнэглэх овоолгын нийт тоо
Хэрэв хувьсах гүйдлийн овоолгыг арилгавал цэнэглэгч бүрийн үйл ажиллагааг тусгах нь илүү ойлгомжтой байх болно.Хүлээлгийн хугацаа, зогсоолын нөхцөлийг харгалзан бид дараагийн тогтмол гүйдлийн овоолгын харьцуулалтад илүү их анхаарал хандуулах хэрэгтэй бөгөөд энэ нь энгийн хэрэглэгчдэд шууд ач холбогдолтой юм.
▲Зураг 6. Цэнэглэгчийн хувьсах гүйдлийн гадас ба тогтмол гүйдлийн овоолго
Төрөл бүрийн аж ахуйн нэгжүүдийн төлөвлөлтийн үүднээс авч үзвэл операторуудын цэнэглэх овоолготой холбогдож сайн үр дүнд хүрэх боломжгүй юм.Одоогийн байдлаар автомашины компаниудын цэнэглэх байгууламжид голчлон Tesla, Weilai Automobile, Volkswagen, Xiaopeng Automobile багтдаг.Одоогийн байдлаар тэд хурдан цэнэглэх төхөөрөмжид голчлон анхаарч байна.Тесла харьцангуй сайн байр суурь эзэлсээр байгаа ч ялгааг багасгаж байна.
▲Зураг 7. Хятадын авто компаниудын цэнэглэх байгууламжийн зохион байгуулалт
Тесла Хятадад давуу талтай ч одоогоор хумигдаж байна.Хэдийгээр энэ нь өөрийн супер цэнэглэгч угсрах үйлдвэрийг барьсан ч эцсийн эцэст сүлжээний хүчин чадал нь байршлыг хязгаарлах болно.Одоогийн байдлаар Тесла эх газрын Хятадад 1300 гаруй супер цэнэглэх станц, 9500 гаруй супер цэнэглэгч овоолго, 700 гаруй зорьсон цэнэглэх станц, 1900 гаруй зорьсон цэнэглэгч овоолго барьж ашиглалтад оруулаад байна.10-р сард эх газрын Хятадад 43 супер цэнэглэх станц, 174 супер цэнэглэгч овоолго нэмсэн.
▲Зураг 8. Теслагийн байдал
NIO-ийн цэнэглэх сүлжээ нь үнэндээ эрсдэлээс хамгаалах арга юм.Батерейг солих технологийн дэмжлэгтэйгээр одоогоор бусад брэндийн автомашинуудад үйлчилдэг боловч дараагийн хоёр, гуравдугаар маркийн автомашинууд нь хөгжлийн өөр нэг чиглэл юм.Батерейг солихоос эхлээд тохирох хурдан цэнэглэлт хүртэл энэ загвар нь маш чухал юм.
▲Зураг 9. NIO-ийн цэнэглэх сүлжээ
Xiaopeng Motors-ын хувьд тулгамдсан асуудал бол 800 В-ын хэт өндөр чадлын хурдан цэнэглэгч станцыг өөрөө барих явдал бөгөөд энэ нь маш хэцүү юм.2022 оны 10-р сарын 31-ний байдлаар, нийт 1015 Шяопэн өөрөө ажилладаг станц ашиглалтад орсны дотор 809 супер цэнэглэх станц, 206 хүрэх газрын цэнэглэх станцууд улс даяар бүх мужийн засаг захиргааны бүс, хотын захиргааг хамарсан байна.S4 хэт хурдан цэнэглэх станцуудын зохион байгуулалтыг төлөвлөж байна.2022 оны эцэс гэхэд Бээжин, Шанхай, Шэньжэн, Гуанжоу, Ухань зэрэг 5 хотод Xpeng S4 хэт хурдан цэнэглэх 7 станц, мөн 5 хот, 7 станцад S4 хэт хурдан цэнэглэх станцын эхний багц ашиглалтад орно. дуусгах болно.
▲Зураг 10. Xpeng Motors-ын цэнэглэх сүлжээ
CAMS нь дэлхийн 140 хотод 953 супер цэнэглэх станц, 8466 цэнэглэх терминал байршуулж, Бээжин, Чэнду зэрэг 8 гол хотыг бүрэн хамарч, төв суурин газраас 5 км-ийн зайд цэнэглэх боломжтой гэдгийг ойлгосон.
Шуудангийн цаг: 2022 оны 11-р сарын 29