Аж үйлдвэрийн мотор үйлдвэрлэлийн өнөөгийн байдал, хөгжлийн чиг хандлагын дүн шинжилгээ

Оршил:Аж үйлдвэрийн мотор нь моторын хэрэглээний гол талбар юм.Хөдөлгүүрийн үр ашигтай системгүй бол дэвшилтэт автоматжуулсан үйлдвэрлэлийн шугам барих боломжгүй юм.Нэмж дурдахад эрчим хүчний хэмнэлт, ялгаруулалтыг бууруулахад үзүүлэх дарамт улам бүр нэмэгдэж байгаа нөхцөлд эрчим хүчний шинэ тээврийн хэрэгслийг эрчимтэй хөгжүүлэх нь дэлхийн автомашины үйлдвэрлэлийн өрсөлдөөний шинэ чиглэл болжээ.Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэл хөгжихийн хэрээр жолоодлогын моторын эрэлт нэмэгдэж байна.

Тээврийн хэрэгслийн жолоодлогын моторын хувьд Хятад улс бол үйлдвэрлэлийн хөдөлгүүрийн томоохон үйлдвэрлэгч бөгөөд техникийн хүчирхэг үндэс суурьтай.Аж үйлдвэрийн мотор нь маш их эрчим хүч зарцуулдаг бөгөөд нийт нийгмийн цахилгаан эрчим хүчний хэрэглээний 60% -ийг эзэлдэг.Энгийн мотортой харьцуулахад байнгын соронзоор хийсэн байнгын соронзон мотор нь цахилгаан эрчим хүчний 20 орчим хувийг хэмнэж чаддаг бөгөөд энэ нь салбартаа "эрчим хүчний хэмнэлттэй олдвор" гэгддэг.

Аж үйлдвэрийн мотор үйлдвэрлэлийн өнөөгийн байдал, хөгжлийн чиг хандлагын дүн шинжилгээ

Аж үйлдвэрийн мотор нь моторын хэрэглээний гол талбар юм.Хөдөлгүүрийн үр ашигтай системгүй бол дэвшилтэт автоматжуулсан үйлдвэрлэлийн шугам барих боломжгүй юм.Нэмж дурдахад эрчим хүч хэмнэх, ялгаруулалтыг бууруулахад үзүүлэх дарамт улам бүр нэмэгдэж байгаа нөхцөлд эрчимтэй хөгжиж байна.шинэ эрчим хүчний машинууддэлхийн автомашины үйлдвэрлэлийн өрсөлдөөний шинэ чиглэл болсон.Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэл хөгжихийн хэрээр жолоодлогын моторын эрэлт нэмэгдэж байна.

Бодлогын нөлөөгөөр Хятадын аж үйлдвэрийн мотор үйлдвэрлэлийн салбар өндөр үр ашигтай, ногоон байгууламж руу шилжиж, аж үйлдвэрийг орлуулах эрэлт нэмэгдэж, үйлдвэрлэлийн моторын үйлдвэрлэл жилээс жилд нэмэгдэж байна.Тоо баримтаас үзвэл, манай улсын үйлдвэрийн моторын үйлдвэрлэл 3.54 сая киловатт болж, өнгөрсөн оны мөн үеэс 9.7%-иар өссөн байна.

Одоогийн байдлаар манай улсын үйлдвэрийн моторын экспортын хэмжээ, экспортын үнэ нь импортын хэмжээнээс их байгаа ч экспортын бүтээгдэхүүн нь голчлон жижиг, дунд оврын мотортой, техникийн агуулга багатай, гадаадын ижил төрлийн бүтээгдэхүүнээс үнэ хямд;импортын бүтээгдэхүүн нь ихэвчлэн дээд зэрэглэлийн микро тусгай мотор, том, өндөр хүчин чадалтай голчлон үйлдвэрийн мотор, импортын нэгж үнэ ерөнхийдөө ижил төрлийн бүтээгдэхүүний экспортын нэгжийн үнээс өндөр байна.

Дэлхийн цахилгаан моторын зах зээлийн хөгжлийн чиг хандлагаас харахад энэ нь голчлон дараах зүйлүүдээр илэрдэг: Тус салбар нь оюун ухаан, интеграцчлалын чиглэлээр хөгжиж байна: уламжлалт цахилгаан моторын үйлдвэрлэл нь дэвшилтэт электрон технологи, ухаалаг удирдлагын технологийг хооронд нь нэгтгэж чадсан.

Цаашид аж үйлдвэрийн салбарт хэрэглэгдэж буй жижиг, дунд оврын моторын системүүдийн ухаалаг удирдлагын технологийг тасралтгүй хөгжүүлж, оновчтой болгох, моторын системийн удирдлага, мэдрэгч, мэдрэгч, хөдөлгүүрийн нэгдсэн загвар, үйлдвэрлэлийг хэрэгжүүлэх нь автомашины салбарын ирээдүйн чиг хандлага юм. болон жолоодлогын функцууд.Бүтээгдэхүүнүүд нь ялгарах, мэргэшүүлэх чиглэлээр хөгжиж байна: моторт бүтээгдэхүүнүүд нь олон төрлийн туслах бүтээгдэхүүнтэй бөгөөд эрчим хүч, тээвэр, газрын тос, химийн үйлдвэр, металлурги, уул уурхай, барилга зэрэг янз бүрийн салбарт өргөн хэрэглэгддэг.

Дэлхийн эдийн засаг тасралтгүй гүнзгийрч, шинжлэх ухаан, технологийн түвшин тасралтгүй дээшилж байгаатай холбогдуулан ижил төрлийн моторыг өөр өөр шинж чанар, янз бүрийн тохиолдолд ашигладаг байдал өнгөрсөн хугацаанд эвдэрч, моторт бүтээгдэхүүнүүд хөгжиж байна. мэргэшүүлэх, ялгах, мэргэшүүлэх чиглэл.Бүтээгдэхүүн нь өндөр үр ашигтай, эрчим хүч хэмнэх чиглэлээр хөгжиж байна: 2022 оноос эхлэн байгаль орчныг хамгаалах дэлхийн холбогдох бодлого нь мотор болон ерөнхий машинуудын гүйцэтгэлийг сайжруулах бодлогын тодорхой чиг баримжааг зааж өгсөн.Иймд автомашины салбарынхан одоо байгаа үйлдвэрлэлийн тоног төхөөрөмжийн эрчим хүчний хэмнэлттэй шинэчлэлийг эрчимжүүлж, үр ашигтай, ногоон үйлдвэрлэлийн үйл явцыг дэмжин, шинэ үеийн эрчим хүчний хэмнэлттэй мотор, моторын систем, хяналтын бүтээгдэхүүн, туршилтын төхөөрөмжийг хөгжүүлэх шаардлагатай байна.Хөдөлгүүр, системийн техникийн стандартын системийг сайжруулж, мотор болон системийн бүтээгдэхүүний үндсэн өрсөлдөх чадварыг дээшлүүлэхийг хичээнэ.

Дүгнэж хэлэхэд, 2023 онд сойзгүй, шууд жолоодлого, хэт хурд, хурдны зохицуулалт, жижигрүүлэх, серво, мехатроник, оюун ухаан нь орчин үеийн моторын ирээдүйн хөгжлийн чиг хандлага, анхаарлын төвд байна.Тэд тус бүрийг өдөр тутмын үйлдвэрлэл, амьдралдаа дадлагажуулж, олон удаа харуулсан.Тиймээс энэ нь сойзгүй, шууд хөтлөгчтэй, мехатроник эсвэл оюун ухаантай эсэхээс үл хамааран ирээдүйд орчин үеийн моторыг хөгжүүлэхэд зайлшгүй шаардлагатай элементүүдийн нэг юм.Ирээдүйн орчин үеийн моторыг хөгжүүлэхэд бид түүний загварчлалын технологи, дизайны технологи, өндөр үр ашигтай эрчим хүчний хэмнэлттэй технологи, эрс тэс орчинд дасан зохицох чадварыг анхаарч үзэх ёстой бөгөөд ингэснээр орчин үеийн электрон технологи илүү сайн хөгжих болно.

Цаашид нүүрстөрөгч бага ялгаруулж, байгаль орчныг хамгаалах бодлогод тулгуурлан манай улсын үйлдвэрийн моторууд ч мөн адил ногоон, эрчим хүч хэмнэлттэй хөгжихөд бүх хүчээ дайчилна.

2-р хэсэг Манай улсын Аж үйлдвэрийн моторын аж үйлдвэрийн хөгжлийн байдал

1. 2021 оны Хятадын аж үйлдвэрийн мотор үйлдвэрлэлийн хөгжлийн тойм

Сүүлийн жилүүдэд олон улсын моторын зах зээл дэх өрсөлдөөн улам ширүүсч, үнэ нь эгзэгтэй цэгт хүрч байна.Тусгай мотор, тусгай мотор, том моторыг эс тооцвол ерөнхий зориулалтын жижиг, дунд оврын мотор үйлдвэрлэгчид өндөр хөгжилтэй орнуудад байр сууриа олоход хэцүү байдаг.Хятад улс хөдөлмөрийн зардлын хувьд илүү давуу талтай.

Энэ үе шатанд манай улсын автомашины үйлдвэр бол хөдөлмөр их шаарддаг, техник технологи их шаарддаг салбар юм.Том, дунд оврын моторын зах зээлийн төвлөрөл харьцангуй өндөр, харин жижиг, дунд оврын мотор харьцангуй бага, өрсөлдөөн ширүүн байдаг.Автомашины салбарт томоохон ялгаа бий.Хангалттай хөрөнгө, үйлдвэрлэлийн том хүчин чадал, брэндийг таниулах чадвар өндөр учраас хөрөнгийн биржид бүртгэлтэй компаниуд болон төрийн өмчит томоохон аж ахуйн нэгжүүд бүхэл бүтэн салбарын хөгжилд манлайлан оролцож, зах зээлд эзлэх байр сууриа аажмаар өргөжүүлсээр байна.Гэсэн хэдий ч олон тооны жижиг, дунд оврын нэгэн төрлийн мотор үйлдвэрлэгчид зөвхөн зах зээлийн үлдэгдэл хувийг хуваалцах боломжтой бөгөөд энэ нь салбарт "Матай эффект"-ийг бүрдүүлдэг бөгөөд энэ нь салбарын төвлөрлийг нэмэгдүүлэхэд түлхэц болж, зарим сул дорой компаниудыг устгадаг.

Нөгөөтэйгүүр, Хятадын зах зээл дэлхийн компаниудын өрсөлдөөний гол төв болсон.Иймээс үр ашиг, технологи, нөөц, хөдөлмөрийн зардал болон бусад олон асуудлыг харгалзан дэлхийн өндөр хөгжилтэй олон орны мотор үйлдвэрлэгчид Хятад руу нүүж, хувиараа бизнес эсвэл хамтарсан компани хэлбэрээр уралдаанд оролцсоор байна., Оффис, агентлагууд олширч, дотоодын зах зээл дэх өрсөлдөөнийг улам ширүүн болгож байна.Дэлхийн аж үйлдвэрийн бүтцийн өөрчлөлт нь Хятадын аж ахуйн нэгжүүдэд сорилт, бас боломж юм.Энэ нь Хятадын автомашины үйлдвэрлэлийн цар хүрээ, зэрэглэлийг ахиулах, бүтээгдэхүүн боловсруулах чадавхийг нэмэгдүүлэх, олон улсын жишигт нийцүүлэх сайхан боломж юм.

2. 2021 онд манай улсын үйлдвэрийн моторын зах зээлийн хөгжилд хийсэн дүн шинжилгээ

Дэлхийн моторын зах зээлийн цар хүрээг хуваах үүднээс авч үзвэл, Хятад улс мотор үйлдвэрлэлийн бүс, Европ, АНУ-ын өндөр хөгжилтэй орнууд моторын технологийн судалгаа, хөгжлийн бүс юм.Микро моторыг жишээ болгон авч үзье.Хятад бол микро мотор үйлдвэрлэлээрээ дэлхийд тэргүүлдэг.Япон, Герман, АНУ нь микро болон тусгай моторын судалгаа, хөгжүүлэлтийн чиглэлээр тэргүүлэгч хүчин бөгөөд дэлхийн хамгийн боловсронгуй шинэ микро болон тусгай моторын технологийн ихэнхийг удирддаг.

Зах зээлд эзлэх хувь хэмжээнээс үзвэл, Хятадын автомашины аж үйлдвэр болон дэлхийн автомашины үйлдвэрлэлийн цар хүрээг харгалзан үзвэл, Хятадын автомашины үйлдвэрлэл 30%, АНУ, 27%, Европын холбоо 20% тус тус эзэлж байна.

Энэ үе шатанд дэлхийн хамгийн том моторт компаниудын төлөөлөл болох Siemens, Toshiba, ABB Group, NEC, Rockwell Automation, AMETEK, Regal Beloit, Johnson Group, Franklin Electric, AlliedMotion зэрэг голдуу Европ болон АНУ, Японд түгээгддэг. .Харин манай улсын үйлдвэрийн автомашины үйлдвэр олон жилийн хөгжлийн дараа хэд хэдэн томоохон моторт компаниудыг бий болгосон.Даяаршлын хэв маягийн дагуу зах зээлийн өрсөлдөөнийг даван туулахын тулд эдгээр аж ахуйн нэгжүүд аажмаар "том, цогц" байснаа "мэргэшсэн, эрчимжсэн" болж өөрчлөгдсөн нь манай улсын үйлдвэрийн автомашины үйлдвэрлэлийн төрөлжсөн үйлдвэрлэлийн аргыг улам хөгжүүлэхэд түлхэц болсон.Цаашид, нүүрстөрөгч багатай байгаль орчныг хамгаалах бодлогын түлхэц дор, Хятадын аж үйлдвэрийн хөдөлгүүрүүд ч мөн адил ногоон эрчим хүч хэмнэх чиглэлд бүх хүчин чармайлтаа гаргах болно.

3-р хэсэг 2019-2021 он хүртэлх Хятадын аж үйлдвэрийн мотор үйлдвэрлэлийн эрэлт, нийлүүлэлтийн шинжилгээ

1. 2019-2021 онд БНХАУ-ын аж үйлдвэрийн мотор үйлдвэрлэлийн бүтээгдэхүүн

График: 2019-2021 он хүртэлх Хятадын аж үйлдвэрийн моторын үйлдвэрлэлийн гарц

20221229134649_4466
 

Мэдээллийн эх сурвалж: Жунян Пухуа аж үйлдвэрийн судалгааны хүрээлэнгээс эмхэтгэсэн

Зах зээлийн судалгааны тоо баримтад дүн шинжилгээ хийснээр, Хятадын аж үйлдвэрийн автомашины үйлдвэрлэлийн хэмжээ 2019-2021 он хүртэл жил ирэх тусам өсөх хандлагатай байна. 2021 онд үйлдвэрлэлийн хэмжээ 354 сая 632 сая киловатт болж, өмнөх оны мөн үетэй харьцуулахад өсөх хандлагатай байна. 9.7%.

2. 2019-2021 он хүртэлх Хятадын аж үйлдвэрийн мотор үйлдвэрлэлийн эрэлт

Зах зээлийн судалгааны тоо баримтад дүн шинжилгээ хийснээр, Хятадын аж үйлдвэрийн автомашины үйлдвэрлэлийн хэмжээ 2019-2021 он хүртэл жил ирэх тусам өсөх хандлагатай байгаа бөгөөд 2021 онд эрэлтийн хэмжээ 38 сая 603 сая киловатт болж, өмнөх оны мөн үеийнхээс нэг дахин нэмэгдэнэ. 10.5%.

График: 2019-2021 он хүртэлх Хятадын аж үйлдвэрийн моторын салбарын эрэлт

20221229134650_3514
 

Мэдээллийн эх сурвалж: Жунян Пухуа аж үйлдвэрийн судалгааны хүрээлэнгээс эмхэтгэсэн


Шуудангийн цаг: 2023-01-05