Мотор нь хөдөлгүүрийн ачааллыг жолоодох чадварыг шууд харуулдаг мотор бүтээгдэхүүний гүйцэтгэлийн чухал үзүүлэлт юм.Хөдөлгүүрийн бүтээгдэхүүнүүдэд эхлэх эргүүлэх момент, нэрлэсэн момент ба хамгийн их эргүүлэх момент нь янз бүрийн төлөвт моторын чадварыг харуулдаг.Янз бүрийн эргүүлэх моментууд нь тохирч байна Гүйдлийн хэмжээ нь мөн том ялгаа байдаг бөгөөд гүйдлийн хэмжээ ба моментийн хоорондын хамаарал нь хөдөлгүүрийн ачаалалгүй болон ачааллын төлөвт өөр өөр байдаг.
Хөдөлгүүрийг зогсонги байдалд байгаа үед хүчдэл өгөх үед хөдөлгүүрээс үүсэх эргүүлэх моментийг эхлүүлэх момент гэж нэрлэдэг.Эхлэх моментийн хэмжээ нь хүчдэлийн квадраттай пропорциональ бөгөөд роторын эсэргүүцэл нэмэгдэх тусам нэмэгдэж, хөдөлгүүрийн алдагдлын урвалтай холбоотой байдаг.Ихэвчлэн бүрэн хүчдэлийн төлөвт хувьсах гүйдлийн асинхрон моторын агшин зуурын эхлэх момент нь нэрлэсэн моментоос 1.25 дахин их байдаг ба харгалзах гүйдлийг эхлүүлэх гүйдэл гэж нэрлэдэг бөгөөд энэ нь ихэвчлэн нэрлэсэн гүйдлийн 5-7 дахин их байдаг.
Хөдөлгүүрийн хэвийн үйл ажиллагааны нөхцөлд байгаа мотор нь хөдөлгүүрийн нэрлэсэн момент ба нэрлэсэн гүйдэлтэй тохирч байгаа бөгөөд энэ нь моторын хэвийн ажлын нөхцөлд гол үзүүлэлт юм;Ашиглалтын явцад мотор хэт ачаалалтай үед моторын эсэргүүцлийг илэрхийлдэг моторын хамгийн их эргэлтийг агуулна Хэт ачааллын хүчин чадал нь хамгийн их эргүүлэх моментийн нөхцөлд илүү их гүйдэлтэй тохирно.
Дууссан моторын хувьд асинхрон моторын цахилгаан соронзон эргэлт ба соронзон урсгал ба роторын гүйдлийн хоорондын хамаарлыг (1) томъёонд үзүүлэв.
Цахилгаан соронзон эргэлт = тогтмол × соронзон урсгал × роторын гүйдлийн фаз бүрийн идэвхтэй бүрэлдэхүүн хэсэг… (1)
Томъёо (1)-ээс харахад цахилгаан соронзон эргэлт нь агаарын завсарын урсгал ба роторын гүйдлийн идэвхтэй бүрэлдэхүүн хэсгийн бүтээгдэхүүнтэй шууд пропорциональ байна.Роторын гүйдэл ба статорын гүйдэл нь үндсэндээ харьцангуй тогтмол эргэлтийн харьцааг дагаж мөрддөг, өөрөөр хэлбэл соронзон урсгал нь ханасан хэмжээнд хүрэхгүй үед цахилгаан соронзон эргэлт ба гүйдэл эерэг хамааралтай байдаг.Хамгийн их эргүүлэх момент нь моторын моментийн оргил утга юм.
Хамгийн их цахилгаан соронзон эргүүлэх момент нь моторын хувьд маш чухал юм.Хөдөлгүүр ажиллаж байх үед ачаалал богино хугацаанд гэнэт нэмэгдэж, дараа нь хэвийн ачаалалд буцаж очвол тоормосны нийт эргэлт нь хамгийн их цахилгаан соронзон эргүүлэх моментоос ихгүй байвал мотор тогтвортой ажиллаж чадна;тэгэхгүй бол мотор зогсох болно.Эндээс харахад хамгийн их цахилгаан соронзон эргэлт их байх тусам моторын богино хугацааны хэт ачааллын хүчин чадал илүү хүчтэй байдаг тул хөдөлгүүрийн хэт ачааллын хүчин чадал нь хамгийн их цахилгаан соронзон эргэлтийг нэрлэсэн моментийн харьцаагаар илэрхийлдэг.
Шуудангийн цаг: 2023 оны 2-р сарын 17