2022 оны арваннэгдүгээр сард нийт 79,935 шинэ эрчим хүчний автомашин(65,338 цэвэр цахилгаан машин, 14,597 залгууртай хайбрид машин) АНУ-д зарагдсан., жилийн өмнөхөөс 31.3% -иар өссөн бөгөөд шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн нэвтрэлтийн түвшин одоогоор 7.14% байна.2022 онд нийт 816,154 шинэ эрчим хүчний автомашин зарагдах бөгөөд 2021 онд жилийн хэмжээ 630,000 орчим, энэ онд 900,000 орчим байх төлөвтэй байна.
Би АНУ-ын зах зээлийг харж, мөн ийм шидэлтийн дараа Байден АНУ-д шинэ эрчим хүчний машин бүтээж чадах эсэхийг мэдэхийг хүсч байна.
▲Зураг 1. 2010 оноос хойш АНУ-д шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн хөгжүүлэлт
Инфляцийг бууруулах тухай хууль нь уур амьсгалын өөрчлөлттэй тэмцэхэд 369 тэрбум ам.долларын хөрөнгө оруулалт хийж, цахилгаан тээврийн хэрэгслийн хөгжлийг дэмжихэд чиглэгдэх бөгөөд энэ бодлого нь мөн анхаарал хандуулж байгааг бид харж байна.
◎Шинэ автомашины татварын хөнгөлөлт:Нэг тээврийн хэрэгсэлд 7500 ам.долларын татварын хөнгөлөлт үзүүлэх ба татаас нь 2023 оны 1-р сараас 2032 оны 12-р сар хүртэл хүчинтэй.Автомашин үйлдвэрлэгчдэд 200,000 автомашины татаас олгох өмнөх хязгаарлалтыг цуцал.
◎Хуучин машин (25,000 доллараас бага): Татварын хөнгөлөлт нь хуучин машины борлуулалтын үнийн 30%, дээд тал нь 4000 ам.доллар, татаас нь 2023 оны 1-р сараас 2032 оны 12-р сар хүртэл хүчинтэй.
◎Шинэ эрчим хүч цэнэглэх дэд бүтцийн татварын хөнгөлөлтийг 2032 он хүртэл сунгаж, зардлын 30 хүртэлх хувийг тооцож, татварын хөнгөлөлтийн дээд хязгаарыг өмнөх 30,000 доллараас 100,000 доллар болгон нэмэгдүүлсэн.
◎Сургуулийн автобус, автобус, хогны машин зэрэг хүнд даацын тээврийн хэрэгслийг цэвэрлэхэд нэг тэрбум доллар.
▲Зураг 2. АНУ-ын зах зээлд шинэ эрчим хүчний машин бүтээх эхлэлийн цэг
1-р хэсэг
АНУ-ын зах зээлд шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн нийлүүлэлт
Бүтээгдэхүүний нийлүүлэлтийн үүднээс авч үзвэл АНУ-ын зах зээл маш хомс тул Nissan-ийн LEAF нь одоогоор тэргүүлж байна.
▲Зураг 3.АНУ-ын зах зээлд бүтээгдэхүүний нийлүүлэлт
●General Motors
Бүтээгдэхүүнээ эргүүлэн татахтай холбоотойгоор 2022 онд General Motors-ын хэмжээ харьцангуй бага байх болно.2025 онд 1 сая ширхэг үйлдвэрлэхээр төлөвлөж байгаа бөгөөд 600 мянган ширхэг үйлдвэрлэхээр төлөвлөж байна.Тиймээс 2023 онд EQUINOX pure electric, Blazer EV гэх мэт бүтээгдэхүүнүүд ар араасаа гарч эхлэх тул 2023-2025 онд 1 саяд хүрэх зорилт биелэх ёстой, тэгвэл ирэх жил 200 мянгад хүрч, гарц нь гарах боломжтой. Болт BEV нь 70,000 тээврийн хэрэгсэл рүү явах нь тодорхой.
2023 он GM-ийн хувьд шилжилтийн үе хэвээр байна.Хамтарсан батерейны үйлдвэрт үйлдвэрлэл эхэлснээр нийт эзлэхүүнийг хүлээн зөвшөөрөх боломжтой.Уг хуулийн төсөлд татварын хөнгөлөлтийг тээврийн хэрэгсэлд 3,750 ам.доллар гэсэн хоёр тэнцүү хэсэгт хуваасан тул цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд ашигладаг батерей болон ашигласан гол материал, үндсэн бүрэлдэхүүн хэсгүүдэд орон нутгийн угсралтын шаардлагыг санал болгож байна.
◎Эхний 3,750 доллар/машины татаас:Зайны гол материалын үнийн дүнгийн 40%(никель, манган, кобальт, лити, бал чулуу гэх мэт)АНУ эсвэл АНУ-тай чөлөөт худалдааны гэрээ байгуулсан улсууд олборлож, боловсруулдаг, эсвэл Хойд Америкт дахин боловсруулдаг.(2023), хувь хэмжээ 2024 оноос жил бүр 10%-иар нэмэгдэж 2027 он гэхэд 80%-д хүрнэ.
◎Хоёр дахь 3,750 ам.доллар/машины татаас:үнийн дүнгийн 50%-иас дээшзайны бүрэлдэхүүн хэсгүүд(эерэг ба сөрөг электродууд, зэс тугалган цаас, электролит, зайны эсүүд болон модулиуд орно)(2023), 2024-2025 Энэ хувь хэмжээ 60%-иас их буюу тэнцүү байх ба 2026 оноос хойш жил бүр 10%-иар нэмэгдэж, 2029 он гэхэд 100%-д хүрнэ.
Тиймээс GM эндээс 3750 ам.долларын татаас авах боломжтой.
▲Зураг 4.General Motors бүтээгдэхүүний багц
●Форд
Форд 2023 оны эцэс гэхэд жилд 600,000 орчим цахилгаан автомашин, 2026 он гэхэд 2 сая гаруй автомашин үйлдвэрлэх хүчин чадалтай байхаар төлөвлөж байна.Тиймээс сегментчиллийн үүднээс авч үзвэл Фордын АНУ дахь борлуулалт 2023 онд 450,000 нэгжээс давж магадгүй юм.
◎Mustang Mach-E:Жилд 270,000 ширхэг(Хойд Америк, Европ, Хятад, АНУ 200,000 нэгжийг эзэлж магадгүй).
◎F-150 Lightning:Жилд 150,000(Хойд америк).
◎Цахим тээвэр:Жилд 150,000 ширхэг(Хойд Америк ба Европ, АНУ-д ойролцоогоор 100,000 нэгж).
◎Шинэ SUV:30,000 нэгж(Европ).
▲Зураг 5.Фордын үйлдвэрлэлийн хүчин чадлын төлөвлөлт
Стеллантис одоо хоёр хэсэгт хуваагдсан.Жинхэнэ Chrysler хэсэг.Одоогийн байдлаар Хойд Америкийн батерейнууд хараахан бэлэн болоогүй байна.Энэ нь 2023 онд залгах эрлийзүүд давамгайлсан хэвээр байж магадгүй бөгөөд энэ нь АНУ-д залгах хүчийг ихээхэн бэхжүүлж магадгүй юм.2023 онд цахилгаан хайбридын хэмжээ.
◎Dodge компани Alfa Romeo Tonale хуваалцсан платформ дээр бүтээгдсэн анхны залгаастай эрлийз HORNET загвараа гаргасан бол энэ удаад нийт HORNET R/T plug-in hybrid-ийг худалдаанд гаргалаа.
◎Жийп компани жижиг оврын цахилгаан SUV загвараас эхлээд анхны цэвэр цахилгаан загвар Avenger-ээ гаргасан.(энэ нь АНУ-д зарагддаггүй), Хойд Америкт худалдаанд гарсан анхны цэвэр цахилгаан загвар нь Recon нэртэй том SUV байх болно(2024 онд АНУ-д Recon үйлдвэрлэж эхэлсэн).
▲Зураг 6.Stellantis шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн багц
Япон, Өмнөд Солонгосын бүтээгдэхүүнүүд бүгд Хойд Америкт угсрах татаастай байдаг.
2-р хэсэг
Татаас олгох практик хязгаарлалтууд
АНУ-аас хойшТатаас нь эхлээд урьдчилсан нөхцөлүүдийг тавьдаг бөгөөд мэдүүлэг авах эрх авахын тулд тэдгээрийг нэгэн зэрэг хангасан байх ёстой.
◎Хойд Америкт шинэ машин угсрах ёстой.
◎2025 оноос эхлэн Дэд бүтцийн хөрөнгө оруулалт, хөдөлмөр эрхлэлтийн тухай хуульд заасан гадаадын аж ахуйн нэгжүүд аккумуляторын гол ашигт малтмалыг олборлох, боловсруулах, дахин боловсруулахгүй байх;2024 оноос эхлэн зайны эд ангиудыг холбогдох гадаадын аж ахуйн нэгжид үйлдвэрлэж, угсарч болохгүй.
◎Тээврийн хэрэгслийн үнийн шаардлага:80,000 ам.доллараас ихгүй үнэтэй цахилгаан ачааны машин, фургон болон жийп машинууд, 55,000 доллараас дээшгүй үнэтэй седан машинуудаар хязгаарлагдана.
◎Машин худалдан авагчдад тавигдах орлогын шаардлага:Хувь хүний орлогын нийт хязгаар нь 150,000 ам.доллар, өрхийн тэргүүн 225,000 ам.доллар, хамтарсан баримт бичиг нь 300,000 ам.доллар.
АНУ-ын Калифорни дахь Теслагийн эздийн хувьд энэ нөхцөл хангагдахгүй байж магадгүй юм.Энэ удаагийн ерөнхий үр нөлөө нь АНУ-ын гурван том General Motors, Форд, Стеллантис нарыг авч үзэх явдал юм(Крайслер).Тиймээс ирэх жилийн өсөлт нь Теслагийн өсөлттэй байх бөгөөд эдгээр гурван компани тээврийн хэрэгслийн эрэлтийн хамгийн их өсөлтийг харах болно.Тиймээс АНУ-ын зах зээлд тулгамдаж буй асуудал нь батерейны үйлдвэрлэлийн хүчин чадалд гацаж байна.Тээврийн хэрэгслийн өсөлтийг дэмжиж эхэлсэн Европоос ялгаатай нь орон нутгийн батерейны үйлдвэрлэлийн хүчин чадал хоцорч байна.Энэ удаад АНУ автомашины компаниудыг булаан авч, орон нутгийн батерейны үйлдвэрлэлийн хүчин чадлыг хөгжүүлэхийг зөвшөөрөв.арга.
2023 онд цахилгаан хөдөлгүүрт автомашины нийт тоо 1.8 саяд хүрэхгүй байх магадлалтай гэж таамаглаж байгаа бөгөөд энэ нь батерейны үйлдвэрлэлийн хүчин чадал нь гүйцэхгүй байгаатай холбоотой юм.Тиймээс 2023-2025 онд Хойд Америкт батерейны үйлдвэрлэлийн хүчин чадлыг нэмэгдүүлэхэд үндэслэн нийт цахилгаан тээврийн хэрэгслийн борлуулалтын хэмжээг тооцоолж болно.Энэ бол маш чухал ажиглалтын цэг юм.
▲Зураг 7.АНУ-д батерей гол асуудал болсон
Дүгнэлт: Одоогийн байдлаар Хятадын шинэ эрчим хүчний автомашины зах зээл үнэндээ хэдэн жилээр дэлхийд тэргүүлж байна.Хэмжээ их байгаа тул бид зах зээлд шилжиж байгаа бөгөөд энэ үйл явцад үнэхээр гарах шаардлагатай байна.Гэвч бид хэдэн жилийг ардаа орхиж, улсын хөрөнгөөр инкубацийн үе рүүгээ орчихоод байгаа эдгээр зах зээлд очиход бид ширүүн эсэргүүцэлтэй тулгарах нь гарцаагүй.Хэдэн жилийн өмнө мөнгө үрж, гадны машин, гадаад аккумлятор татаас авахыг хүсдэггүйтэй ижил шалтгаан энэ.Цагийн янз бүрийн хэмнэлтэй үед хэрхэн ажиллах нь тодорхой мэргэн ухаан шаарддаг!
Шуудангийн цаг: 2023-01-03