Автомашины салбар хөгжсөн 140 жилийн хугацаанд хуучин, шинэ хүчнүүд урсаж, үхэл, төрөлтийн эмх замбараагүй байдал хэзээ ч тасраагүй.
Дэлхийн зах зээл дэх компаниудын хаалт, дампуурал, өөрчлөн байгуулалт нь автомашины хэрэглэгчдийн зах зээлд үе бүрт төсөөлшгүй олон эргэлзээг авчирдаг.
Эдүгээ эрчим хүчний өөрчлөлт, аж үйлдвэрийн өөрчлөлтийн шинэ шатанд, хуучин үеийн хаад титмээ ээлж дараалан тайлж байх үед шинээр гарч ирж буй автомашины компаниудын халаа сэлгээ, бууралт ч ар араасаа өрнөж байна.Магадгүй "байгалийн шалгарал, хамгийн сайн нь амьд үлдэх" "Байгалийн хууль бол үүнийг автомашины зах зээлд давтах бас нэг арга юм.
Сүүлийн хэдэн жилийн хугацаанд Хятадад суурилсан цахилгаанжуулалтын үйл явц нь хэт олон уламжлалт бичил машин үйлдвэрлэгч компаниудыг шийтгэж, дамын наймаачдын ихэнхийг устгасан.Гэвч эрчим хүчний шинэ салбар цагаан халуун үе шатанд орж байгаа энэ үед хүн төрөлхтөн түүхийн туршлагаас хэзээ ч суралцахгүй гэдгийг түүхийн сургамж бидэнд хэлсээр байгаа нь ойлгомжтой!
Божун, Сайлин, Байтон, Рейнжер, Ногоон Пакет гэх мэт нэрсийн цаана Хятадын автомашины үйлдвэрлэлийн өөрчлөлтийн гашуун үр дүн харагдаж байна.
Харамсалтай нь эдгээр Хятадын автомашины компаниудын үхэл нь өвдөлтийн дараах бардам зантай адил бүх салбарт бага зэрэг сонор сэрэмж авчирсангүй, харин оронд нь илүү олон гадаад тоглогчдыг дагаж мөрдөх загвар болсон юм.
2022 он гэхэд PPT машин үйлдвэрлэгчид Хятадад мөхөж, өмнө нь амьд үлдсэн Веймар, Тянжи зэрэг хоёрдугаар түвшний шинэ хүчнүүд улам бүр асуудалд орж байна.
Нөгөөтэйгүүр, дэлхийн зах зээл худалч гэгддэг Теслагийн Люсид, Ривиан, ФФ, Никола, дэлхийн өнцөг булан бүрээс шинээр гарч ирж буй автомашины компаниудыг гүйцэхээр шуугиж байна."Машин зардаг"-тай харьцуулахад тэд Карнавалын дүр зурагт анхаарал хандуулсаар байна.
Таван жилийн өмнөх Хятадын автомашины зах зээлийг мөнгөөр бүсэлж, газар нутгийг нь бүсэлж, "том бялуу зурах" гэж бүхий л аргаа оролддог шиг хүн болгонд ад үзэгдэж, үргэлж капиталын анхаарлыг татдаг энэ мэт ааш араншин нь нийгэмд хуурамч дүр төрхийг бий болгож байна. дэлхийн зах зээл, эсвэл Энэ бол найдвар багатай машин бүтээх оньсого юм.
Бүх зүйл "мөнгө"-тэй нийцдэг
Олон жилийн турш зах зээлийн туршилт, хөрөнгөөр өрсөлдсөний эцэст Хятад улс шинэ эрчим хүчний компаниудын газардуулгын шалгалтыг дуусгасан гэж хэлэх үндэслэлтэй юм.
Нэгдүгээрт, автомашины зах зээлд өндөр хурдны эргэлтийг өөрчлөхөд шаардлагатай массын суурийг бий болгосон.Хэрэглэгчдийн эрэлт хэрэгцээ улам бүр нэмэгдэж байгаа нь аливаа шинээр гарч ирж буй автомашины компанийг зөвхөн хөрөнгийн чиг баримжаагаар зах зээлд хуруугаараа чиглүүлэх боломжгүй болгож байна."Машин барих", "машин зарах" хоёрын хооронд нягт логик харилцаа тогтоох шаардлагатай.Хэрэв зах зээлийн дэмжлэг алдагдвал эмгэнэлт үр дагавар нь ойлгомжтой.
Хоёрдугаарт, Хятадын уламжлалт автомашины компаниудын бодлогын ногдол ашиг аажмаар алга болсны дараа эрчим хүчний шинэ салбарыг бүхэлд нь хангалттай хүчтэй довтолсны улмаас үүссэн цочрол үнэхээр урьд өмнө байгаагүй юм.
Тодорхой мэдлэг боловсролгүй, техникийн нөөцгүй шинээр гарч ирж буй автомашины компаниудын хувьд энэ шатанд үлдсэн хүсэл зоригийг даван туулах боломж байхгүй.Осолдсон Evergrande Automobile бол сайн жишээ юм.
Мөн эдгээр нь Хятадын автомашины зах зээлийн өнцгөөс дэлхийн зах зээл дээр гарч ирж буй шинэ хүчнүүдийг харахад түрэмгий байдал, найдваргүй байдал нь эдгээр компаниудын суурь биш гэдгийг үргэлж харуулж чадна.
Хойд Америкт хүн бүрийн өмнө идэвхтэй ажиллаж байсан Люсид Моторс Саудын Арабын Олон нийтийн хөрөнгө оруулалтын сангаас (PIF) дэмжлэг авдаг.Нэгэн цагт АНУ-ын түүхэн дэх хамгийн том IPO хийж байсан Ривиан компани нь олноор үйлдвэрлэх чиглэлээр тодорхой үр дүнд хүрсэн ч бодит байдал Гэсэн хэдий ч төлөвшсөн автомашины зах зээл бүрийн хүртээмжтэй байдал нь төсөөлж байснаас хамаагүй бага юм.
Ойрхи Дорнод дахь орон нутгийн магнатуудын дэмжлэгтэй Lucid нь өөрийн зардлаа орлогоосоо хамаагүй өндөр үнээр өөрчилж чадахгүй.Ривиан нийлүүлэлтийн гинжин хэлхээний тасалдалд баригдсан.Цахилгаан фургонуудыг хамтран үйлдвэрлэх зэрэг гадаад хамтын ажиллагаа...
Бидний хааяа дурддаг Canoo, Fisker зэрэг гадаад дахь шинэ хүчнүүдийн тухайд, шинэ загваруудыг ашиглахаас гадна үзэгчдийн хоолны дуршилыг хангахын тулд OEM олох нь сайн уу, эсвэл бөөнөөр үйлдвэрлэх үйлдвэр барих нь сайн уу, хэзээ ч хийгдэж байгаагүй. одоог хүртэл.Өмнөхөөсөө ялгаатай сайхан мэдээний гялбаа байна.
Тэдний өнөөгийн байдлыг “Тахианы өд хаа сайгүй” гэж тайлбарлах нь утгагүй санагдаж байна.Гэхдээ Хятадын “Вэй Сяоли”-тай харьцуулахад үүнийг илүү сайн тайлбарлахад үнэхээр хэцүү.
Нэмж дурдахад, Элон Маск өөрийн үзэл бодлоо олон нийтийн өмнө нэг бус удаа гаргаж байсан: Люсид, Ривиан хоёр хоёулаа дампуурах хандлагатай байдаг.Тэд эрс өөрчлөлт хийхгүй бол бүгд дампуурна.Би асууя, эдгээр компаниудад үнэхээр эргэх боломж бий юу?
Хариулт нь бодит байдлаас өөр байж болно.Бид Хятадын автомашины компаниудын өөрчлөлтийн хурдыг ашиглан дэлхийн автомашины салбарын өөрчлөлтийн хурдыг үнэлэх боломжгүй юм.Зах зээлд нэвтрэх боломжийг хүлээж буй Америкийн эдгээр шинэ хүчнүүд бүгд зах зээлийн эсрэг өөрсдийн наймаагаа нууж байна.
Гэхдээ шинэ эрчим хүчний салбарын бий болгосон хуурмаг зүйл хэтэрхий сэтгэл татам гэдэгт итгэхийг илүүд үздэг.Яг л тэр үеийн Хятадын автомашины зах зээл шиг хөрөнгөө хөшүүрэг болгохын тулд оролдох хүсэлтэй олон дамын наймаачид яаж энэ зах зээлийг гайхшруулж чадах билээ.
Арваннэгдүгээр сард болсон Лос-Анжелесийн авто шоуны өмнөх болон дараа нь ямар ч мэдээгүй байсан Фискер анхны цэвэр цахилгаан SUV загвар болох Ocean-аа Магна дахь нүүрстөрөгчийн саармаг үйлдвэрт хуваарийн дагуу үйлдвэрлэж эхэлснээ албан ёсоор зарлав. Грац, Австри.
Борооны дараах мөөг шиг шинэ машин үйлдвэрлэх хүчнүүд бий болсныг АНУ-аас эхлээд дэлхий даяар харж болно.
Америкийн Drako Motors-Dragon гарааны компанийн шинэ загвар албан ёсоор худалдаанд гарлаа;ACE болон Jax-ийн дараа Альфа Мотор Корпораци шинэ цахилгаан бүтээгдэхүүн Монтажийг зарлалаа;Анх удаа жинхэнэ машины төлөвт дебютээ хийсэн…
Европт Шотландын автомашин үйлдвэрлэгч Munro албан ёсоор олноор үйлдвэрлэсэн Munro Mark 1-ээ гаргаж, түүнийг цэвэр цахилгаан бартаат замын тээврийн хэрэгсэл болгон байршуулжээ.Арван мянга.
Мунро Марк 1
Ийм нөхцөл байдалтай байхад гадаад ертөнц юу ч гэж бодсон ч энэ мөч яг тэр мөч шиг, олон жилийн өмнөх Хятадад болсон эмх замбараагүй байдал тодхон дурсагдаж байгаа юм шиг надад ганц л мэдрэмж төрж байна.
Хэрэв дэлхий даяарх эдгээр шинэ хүчнүүд үнэ цэнийг өөрчилж чадахгүй бол "үхэл бол хойд дүр" нь энэхүү шоу шиг шинэ автомашины танилцуулгад сөнөөлтийн очийг булшлах болно.
Хөрөнгийн эсрэг мөрийтэй тоглоом, төгсгөл хаана байна?
Зөв, 2022 он бол Хятадын шинэ эрчим хүчний автомашины зах зээл эрүүл, эмх цэгцтэй хөгжилд орсон анхны жил юм.Хятадын автомашины үйлдвэрлэл олон жилийн турш муруйг гүйцэж түрүүлэхийг тэсэн ядан хүлээж, салбарын ерөнхий чиг хандлагыг удирдан чиглүүлэх ажлыг амжилттай гүйцэтгэсэн байна.
Шинэ хүчнээр удирдуулсан цахилгаанжуулалт нь бүхэл бүтэн салбарын төрөлхийн хуулийг устгаж, дахин бүтээв.Барууны зах зээл Теслагийн галзууралтай тэмцсээр байхад “Вэй Сяоли” тэргүүтэй хөгжиж буй компаниуд Европ болон бусад газруудад ар араасаа нэвтэрч байна.
Хятадын хүчирхэгжиж буйг хараад үнэрлэх мэдрэмжтэй гадаадынхан араас нь дагах нь гарцаагүй.Энэ нь дээр дурьдсанчлан дэлхийн шинэ гүрнүүд бий болсон томоохон үйл явдалд хүргэв.
Уламжлалт автомашины компаниуд цаг тухайд нь эргүүлж чадаагүй цоорхойг далимдуулан АНУ-аас Европ хүртэл, тэр ч байтугай бусад автомашины зах зээлд гарч ирж буй автомашины компаниуд зах зээлийн боломжийг ашиглахын тулд эцэс төгсгөлгүй урсгалаар гарч ирж байна.
Гэсэн хэдий ч ижил өгүүлбэртэй, цэвэр бус зорилготой бүх төлөвлөгөө эцэст нь зах зээлд унана.Тиймээс гадаадад шинээр гарч ирж буй цэргийн хүчний ирээдүйн төлөв байдлыг өнөөгийн байдалд нь тулгуурлан шүүж, таамаглах нь ямар ч байсан тодорхой хариулттай сэдэв биш юм.
Салбарын томоохон чиг хандлагын өмнө хөрөнгийн зах зээлд тааламжтай байх азтай шинэ хүмүүс байдгийг бид үгүйсгэхгүй.Люсид, Ривиан болон бусад хүмүүсийн анхаарлын төвд байдаг бусад шинэ хүчнүүд зарим том хүмүүсийн таалалд нийцсэн бөгөөд энэ нь зах зээлийн анхны тусламж юм.
Хилийн чанадыг харахад АНУ-д олон нийтэд ил болсон шинэ хүчин Зүүн Өмнөд Азид мэндэлжээ.
"Vietnam Evergrande" бол Винфаст хэмээх энэхүү автомашины компанийн хоч юм.Үл хөдлөх хөрөнгөө эхлүүлж, "худалдан авах, худалдаж авах, худалдаж авах" гэсэн бүдүүлэг хэв маягт найдах нь хэр танил вэ.
Гэсэн хэдий ч VinFast 12-р сарын 7-нд IPO хийх бүртгэлийн баримт бичгийг АНУ-ын Үнэт цаас, биржийн хороонд (SEC) хүргүүлж, Nasdaq-д бүртгүүлэхээр төлөвлөж байгаагаа зарлаж, "VFS" хувьцааны кодыг гаргаж ирэхэд тэд үүнийг хүсч байна гэж хэн хэлж чадах вэ. хурдан амжилтанд хүрэхийн тулд шинэ хүчин төгс ирээдүйг олж авах боломжтой.
2022 оноос хойш эрчим хүчний шинэ салбарт хөрөнгө хэрхэн болгоомжтой хандсан нь "Вэй Шиаоли"-гийн зах зээлийн үнэ цэнийн бууралтаас харагдаж байна.
Зөвхөн энэ оны дундуур 7-р сарын 23-наас 7-р сарын 27-ныг хүртэлх харанхуй агшинд Вэйлайн зах зээлийн үнэлгээ 6 тэрбум 736 сая доллар, Шяопэний зах зээлийн үнэ 6 тэрбум 117 сая ам.доллар, хамгийн тохиромжтой зах зээлийн үнэ 4 тэрбум 479 сая ам.доллараар ууршсан байна.
Түүнээс хойш аль хэдийн бүрэн боломжтой болсон таних тэмдэг нь хөрөнгө санхүүнд ихээхэн найддаг автомашины компаниудын оршин тогтнохыг улам хүндрүүлэв.
Өөрөөр хэлбэл, жагсаалтад орсон цагаасаа хойш 10 тэрбумын үнэлгээ гэдэг зүйл зүгээр л гялсхийх болно.Техникийн хүчирхэг гүйцэтгэл, борлуулалтын өсөлт байхгүй бол капитал яаж ийм их тэвчээртэй байх билээ.Аажмаар хүйтэрч байгаа бүтээн байгуулалтын явцад бодит байдалд арчигдахын зэрэгцээ дахин дулаацуулж, дэмжлэг үзүүлнэ гэдэг амаргүй.
Энэ нь зах зээлийн тоо томшгүй олон уурхайн талбайг туулсан "Вэй Сяоли"-ын хувьд хэвээр байна.Зах зээлийг дээрэмдэх гэж оролдсоор байгаа шинэ хүмүүс итгэлээ хаанаас авах вэ?
Винфаст бол хамгийн шилдэг нь, гэхдээ энэ нь автомашины салбарын өөрчлөлтөд зориулагдсан юм уу, эсвэл өнөөгийн зах зээлийн халуун давалгааг ашиглан хөрөнгийн зах зээл дээр мөнгө олохыг хүсч байгаа эсэхээс үл хамааран ухаалаг нүдтэй хүн яаж үүнийг харахгүй байх вэ.
Үүний нэгэн адил Туркийн автомашины TOGG компани Германыг гадаадад зорчих анхны газраар оруулах гэж оролдох үед Нидерландын цахилгаан автомашин үйлдвэрлэдэг Lightyear компани бөөнөөр үйлдвэрлэсэн нарны цахилгаан машин Lightyear 0, Францын шинэ машиныг санаа зовнилоор гаргажээ. автомашины брэнд Hopium Устөрөгчийн түлшний эсийн анхны машин Hopium Machina Парисын авто шоунд худалдаанд гарлаа.Польшийн цахилгаан автомашины компани EMP нь Geely-тэй хамтран SEA өргөн бүтцийг ашиглан IZERA брэндийн дор цэвэр цахилгаан машин бүтээхээр сонгосон.Зарим зүйл үргэлж тодорхой байдаг.
Одоогийн байдлаар Люсид зэрэг адал явдалт хүмүүс Хятад руу орж, боловсон хүчнээ элсүүлж эхлэх эсвэл ирээдүйд тодорхой цагт Хятад руу албан ёсоор орохоор төлөвлөж байна.Хичнээн ирээдүйгээ харсан ч тэд Хятадад тийм олон эрчим хүчний компани хэрэггүй, тэр байтугай Теслаг өрсөлдөгч гэж үздэг ч өрсөлдөх чадваргүй гадаадад шинэ хүчнүүд хэрэггүй гэдгийг өөрчлөхгүй.
Олон жилийн өмнө Хятадын автомашины зах зээл дэндүү олон ижил төстэй компаниудыг устгаж, нийслэлд эдгээр дамын наймаачдын үнэн нүүр царайг олж харсаар удаж байна.
Өнөөдөр, олон жилийн дараа, илүү олон шинэ хилийн чанад дахь хүчнүүд энэхүү амьд үлдэх логикийг үргэлжлүүлэн дагаж байгаа үед "хөөс" удахгүй хагарна гэдэгт би итгэлтэй байна.
Удахгүй хөрөнгө мөнгөөр тоглосон хүн эцэстээ капиталын эсрэг хариу үйлдэл үзүүлэх болно.
Шуудангийн цаг: 2022 оны 12-р сарын 16